​Tunel Bolków-Kamienna Góra​​​​

Droga ekspresowa S3 to obecnie obok autostrady A4 jedna z najważniejszych tras na Dolnym Śląsku. Obecnie powstaje fragment od Bolkowa do granicy z Czechami. W ciągu tej drogi powstaje olbrzymi tunel, a w zasadzie tunele - oznaczone jako TS-26 . Na konstrukcję tunelu TS-26 składają się dwie nawy główne dla ruchu pojazdów: lewa (wschodnia) o długości 2 301 m i prawa (zachodnia) o długości 2 272 m, osiem przejść ewakuacyjnych poprzecznych i jeden przejazd awaryjny w środku tunelu.

Przy budowie tunelu, podstawa to wzmacniania górotworu, czyli wykonywanie obudowy wstępnej z betonu natryskowego, zbrojonego siatką stalową montowaną do stalowych żeber łukowych/dźwigarów lub betonem natryskowym zbrojonym włóknami. Nieodłącznym materiałem, zastosowanym był  tzw. akcelerator, inaczej przyspieszacz wiązania betonu z grupy MasterRoc SA. Ponadto sama mieszanka torkretowa musiała cechować się wysoką klasą konsystencji (S-4) oraz niskim W/C, co pomagało uzyskiwać odpowiednie paramery wczesnej wytrzymałości. W tym aspekcie pomogły Superplastyfikatory MasterGlenium.​​

​